電動小轎車如何安全充電(常見誤區(qū)和規(guī)范建議)

市區(qū)小路上越來越多的電動小轎車成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?/p>

記者發(fā)現(xiàn)，在這些自創(chuàng)的方式中都存在一定的安全隱患，規(guī)范電動轎車充電、統(tǒng)一安裝充電樁成為市民們普遍反映的一大訴求。有很多小區(qū)居民樓周圍出現(xiàn)了多輛嶄新的電動轎車，占去了不少空間，這些電動轎車的主人都是老年人或者白領開的，他們都希望能夠找到一種安全、方便的方式來為自己的電動轎車充電。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，有一些居民甚至愿意花費大量的時間和精力來為自己家中的電動轎車安裝私人充電樁。他們希望能夠通過這種方式來避免與他人的沖突，或者是為了保證自己的安全感。同時，還有很多人選擇將電動轎車停放到自家儲藏室門口充電，這樣既能方便地為自己家中的電動轎車充電，也能避免在樓下停車造成的麻煩。

但是，記者也發(fā)現(xiàn)，有些居民為了充電方便，想出了各種“妙招”。他們會從儲藏室門縫里伸出一條電線或者直接扔根電線到樓下充電。這樣做雖然能夠快速地為自己的電動轎車充電，但是卻存在一定的安全隱患，因為這些電線長期懸掛在窗戶外面風吹日曬，容易漏電。有的時候，還會因為天氣原因而影響到充電過程，這也會增加一些風險。

還有很多居民選擇將儲藏室門口的地面鑿開后引線至花壇邊直接安裝了一個約半米高的充電樁，或者是埋在地下。這樣做雖然能夠減少“從天而降”的電線，但是也不清楚選用的是什么電線，而且如果埋在地下這么淺不知道是否安全，這樣的方式雖然能快速地為自己的電動轎車充電，但是也存在一定的風險。

因此，規(guī)范電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）提出到2020年，要優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施，并推進公務與私人乘用車用戶結合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁。同時，也提到對有固定停車位的用戶優(yōu)先結合停車位建設充電樁，對無固定停車位的用戶鼓勵企業(yè)通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時共享機制。

(責任編輯：佚名)