國家發改委批復廈門地鐵第二期建設規劃，新增線路至廈大南門

廈門地鐵迎來重大進展：國家發改委批復調整城市軌道交通第二期建設規劃

2020年5月13日，國家發展和改革委員會正式公布了對廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）的調整方案。

核心內容概述

此次國家發改委的批復重點包括將地鐵3號線二期工程的終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，新增設車站四座：上李新村、曾厝垵、廈大白城和廈大南門。這一調整增加了線路長度7.35公里，并相應追加了投資總額57.69億元人民幣，建設周期預計為4年。

廈門地鐵建設的最新進展與規劃

• 開工時間：計劃于今年10月正式開始施工，預計開通運營時間將定在2024年底。因此，對于即將或正在考慮進入廈門大學的學生來說，實現從校門口乘坐地鐵的夢想可能還需等待。

• 線路及車站概況：地鐵3號線起自廈門火車站，終點為翔安機場站，全長共計36.7公里，設有車站26座。截至3月下旬，全線的車站主體結構已全部完工，區間掘進進度達到了99%，目前正在進行過海段的施工，并同時推進機電工程和土建工程，各車站已經啟動了機電安裝及裝修工作。

• 初期運營準備：預計將于今年年底開通火車站至蔡厝站段。屆時，地鐵3號線將投入43列配車，采用B型鋁合金鼓型車體設計，每列車配置244個座位，最大載客量為2062人。車內以“藍色”為主色調，并融入了廈門特色的海浪和紅磚古厝元素的裝飾細節，旨在營造溫馨和諧的乘車環境。

• 線路特色：地鐵3號線在蔡厝站之后將與4號線并行，實現兩次過海，一次為高架，一次為隧道。這一設計不僅優化了城市交通布局，也增強了線路的通行能力及覆蓋范圍。

未來展望

廈門地鐵3號線仍有東延政策等待國家發改委的最終批復。若得到批準，3號線將擁有直接通往廈門大學翔安校區的支線連接，屆時廈大師生將能夠更加便捷地在兩個校區間穿梭往來。

社會反響與互動

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(責任編輯：佚名)